2023.06
政府於2022年底提出以高架無軌捷運系統（下簡稱捷運系統）替代2014年提出的東九龍線(重鐵)方案，雖然我們認為這並非理想方案，但無論是重鐵或是捷運系統，最終的目標均是優化現存的交通網絡，解決居民日常遇到的交通問題，因此，我們對此持開放態度；過程中，我們亦曾諮詢專業工程師的意見，建議增設黃大仙延線，並透過不同形式諮詢區內居民及持份者，以優化高架無軌捷運系統，讓捷運系統效益最大化為目標。
現時政府提出的捷運系統方案共設6個車站，走線由寶達、經秀茂坪、順安、順利、彩雲至彩虹東站；而針對黃大仙區，我們建議增設黃大仙延線，增設4個車站，包括鑽石山、富山、學校村及慈雲山。
就上述建議，我們在本年3月至4月期間，透過實體問卷及網上問卷的形式在區內進行意見調查；另外，召開了兩次地區持份者諮詢會議，分別與黃大仙區內學校代表及黃大仙四個分區會的委員進行諮詢會議。無論是區內居民或是地區持份者，對增設黃大仙延線訴求強烈，要求政府盡快進行研究，並開展工程。
我們整理區內居民及持份者意見後，撰寫了【優化高架無軌捷運系統 增設黃大仙延線】建議書，並於日前向財政司副司長黃偉綸、運輸及物流局局長林世雄遞交。我們認為要完善東九龍線集體運輸網絡、積極解決多個山區的交通問題，如何優化捷運系統的走線及增設不同的延線便是一個關鍵，因此，我們認為政府應站得更高更遠去檢視及完善整體運輸網絡，並要求局方落實研究我們提出【優化高架無軌捷運系統 增設黃大仙延線】的建議。
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