2023.08
啟德郵輪碼頭自2013年啟用至今已接近10年，其交通配套問題一直為人詬病。郵輪「海洋光譜號」周六再次泊岸，啟德郵輪碼頭交通接駁料再受考驗。就此，民建聯主席、九龍中立法會議員李慧琼與九龍東立法會議員顏汶羽去信政府，提出七項建議，在短、中、長期優化啟德郵輪碼頭管理，一方面做好交通接駁疏導遊客，另一方面振興啟德郵輪碼頭，令該處不再成為「孤島」。
*三項短期措施疏導旅客*
1.加開「水上的士」及渡輪線
疫情前，郵輪碼頭有安排經北角的「水上的士」，惟疫情後班次減少。另外以往觀塘去北角的渡輪線，亦有班次會停泊到啟德站。我們要求政府應在郵輪訪港期間，善用啟德渡輪碼頭，盡可能加開「水上的士」班次及渡輪航線，前往北角碼頭、觀塘碼頭、尖沙咀碼頭、灣仔碼頭、中環碼頭等，從而縮短輪候的士的人龍和減輕道路交通的負荷，亦方便訪港旅客到香港最主要的核心區域。
2.吸引「陸上的士」入碼頭載客
訪港旅客對點對點交通和的士的需求較大，惟的士要「吉車」駛入碼頭接載乘客，吸引力不大。我們建議政府採取更多可行措施，按司機的實際需要，增加他們到碼頭載客的誘因。針對有司機認為因為不知乘客何時到達，等待時間足以完成一宗生意，50元油券吸引力不大，民建聯認為，短期而言，現金券的面額可按實際需要「加碼」，以確保有足夠的吸引力。
3.提供免費接駁巴士
參考機場快綫提供免費穿梭巴士服務接駁至附近酒店的做法，建議當局協調不同界別，在短期內提供免費接駁巴士，連接郵輪碼頭與附近地鐵站，讓遊客可以更便捷地前往其他景點和地標，有助提升遊客的旅行體驗，同時也為旅遊業發展注入新的活力。
*四中長期措施振興碼頭*
4.發展集體運輸系統
2007年提出的單軌列車方案於2019年擱置，令啟德區成「社區孤島」，如果有集體運輸系統，啟德郵輪碼頭便不會有今日的問題。我們相信，政府有決心解決問題，包括將《鐵路發展策略2014》的「東九龍線」項目，改以「高架無軌捷運系統」形式發展。我們期望政府將擬建的「東九龍線」，延伸至啟德郵輪碼頭，以解決碼頭多年來面對的交通問題。
5.分拆碼頭及商場
郵輪旅客到埗後會到香港不同的旅遊景點觀光、購物或嘗試其他住宿體驗，不會只逗留在碼頭附近。我們建議將碼頭及商場分拆成兩個項目。當中，保留碼頭讓旅客上落船，商場位置則改為主題式休閒場所，例如大型室內遊樂場等，甚至配合啟德體育園改為「一站式體育用品主題區」，在非泊船的日子吸引本地人光顧。我們同時建議確保商場提供免費穿梭巴士，讓消費者往返碼頭商場及港鐵站。
6.發展親水文化活動
參考灣仔海濱的發展，政府可以在啟德郵輪碼頭附近的休憩區域開展水岸文化活動。這將促進水文化，增強水陸互動，與郵輪主題相契合，吸引本地居民和遊客。具體活動可以包括街頭表演、水上音樂會和踩腳踏船等，為郵輪碼頭區域增添活力和吸引力。
7.發展方艙醫院為文創基地
我們建議將區內閒置的方艙醫院，改建為青年或藝術工作者的文創基地，為青年和藝術工作者提供創作和交流的空間。此舉不僅可以充分利用現有資源，吸引更多年輕人投身其中，培養更多文化創意人才，還可以與周邊環境更加協調融和，提升區域的整體形象。
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