2024年11月4日
民建聯新界西北立法會議員周浩鼎，早前聯同民建聯元朗支部副主席莊展銘、元朗區議員徐君紹(元朗鄉郊東直選)、元朗區議員李啟立(元朗市中心直選)、元朗區議員余仲良、元朗區議員張偉琛、元朗區議員梁業鵬及元朗區議員林偉明，持續關注元朗博愛交匯處安裝紅綠燈安排事宜，並就此舉行記者會。
周浩鼎指出，事實上，元朗博愛交匯處是居民來往多區的必經位置，特別是在上、下班的繁忙時段，元朗博愛交匯處往往出現嚴重擠塞情況。
政府計劃在博愛交匯處加裝紅綠燈，周浩鼎指出，相信安裝紅綠燈雖然有助車輛更有秩序進出交匯處，可減少意外的發生，對疏導該處交通擠塞，或有一定幫助，但單靠安裝紅綠燈，絕非長遠解決元朗博愛交匯處擠塞的根治方式。
周浩鼎特別提出，政府應盡快興建屯門往元朗方向，經過十八鄉迴旋處後加建錦田及八鄉的交通出口，這樣車輛便有其他方式進入元朗，而並非必須經過元朗博愛交匯處，有助疏導分流，方能更有效根治元朗博愛交匯處的擠塞問題。
此外，周浩鼎及民建聯元朗支部團隊，同時提出以下6點建議，冀進一步紓緩元朗博愛交匯處的交通情況，包括：
1. 運輸署提出在2024年第四季會完成安裝交通燈工程，建議政府提供確實完工日期及使用該系統之時間表，以便居民儘早適應交通安排；
2. 在使用系統後，建議政府應繼續監察交匯處在新系統下的情況，定期公佈使用系統後的交通情況，確保新系統提高紓緩交通擠塞的效率；
3. 車輛在繁忙時段使用博愛交匯處的「車龍」長達200米，建議運輸署繼續加強分流車輛安排，可減低元朗博愛交匯處的交通負荷；
4. 相關系統使用時，有可能影響駕駛人士的駕駛習慣，建議運輸署回應建議的第一點的同時，亦應加強新系統的宣傳工作，除透過新聞及電臺外，應提前在公路上的指示燈牌作出提示，以及加強網絡上的宣傳;
5. 運輸署在加裝燈位後要留意車龍形成會否有所改變，過往曾經有車輛因排隊駛入附近商場停車位，導致青山公路及朗日路堵塞致使公共巴士無法通行，祈把這方面的關註納入新系統工作安排之考慮；
6. 元朗博愛交匯處加裝紅綠燈仍未能長遠解決元朗人口不斷增長，而帶來的交通擠塞壓力；政府應盡快興建屯門往元朗方向，經過十八鄉迴旋處後加建錦田及八鄉的交通出口。
新聞聯絡：
民建聯 （新界西北）立法會議員 周浩鼎電話：3703-9870
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